PEI(聚醚酰亚胺)与PP0(聚苯醚)在ADAS应用介绍
高级驾驶辅助系统(ADAS)技术——包括自动紧急制动、碰撞避免、自适应巡航控制和泊车辅助等——迅速成为市场主流技术。主机厂(OEM)、法规制定者以及消费者均高度认可此类技术在改进驾驶体验以及防止事故发生方面所发挥的重要作用。根据美国市场研究公司Grand View Research的相关报告,到2025年,全球ADAS市场规模有望以19.0%的年均复合增长率实现增长。
(大多数车载传感器的结构件和外壳,目前主要是铝制,它们可以用特种热塑性塑料替代,包括PPE和PEI树脂,从而可以简化生产工艺,提高生产效率,并增强外壳的耐候性。)
如今,ADAS传感器装置迅猛发展,以满足针对卓越性能、高效组装以及成本节约的市场需求。例如,工程师持续研究将不同的传感器集成为单一单元,以及将雷达和摄像头数据“融合” 以实现单一输出的可能性,从而克服单个技术的限制并提供安全冗余度。传感器硬件的微型化旨在减少“足迹”(如传感器的数量),但代价则是会可能产生更多的热量。
目前,相较于在ADAS系统中的应用,激光雷达技术更多专注于在自动驾驶系统(SAE自动驾驶分级标准L3-L5)中的应用。未来,激光雷达技术的发展方向将逐渐从机电式激光雷达转向固态化激光雷达。
与目前广泛应用于传感器系统的传统金属、玻璃与低性能塑料相比,新开发的各种特种热塑性塑料能够提供更大的设计自由度。此类材料是打造新一代高性价比、紧凑型ADAS技术的关键所在。新型材料能够帮助工程师整合零配件、很大程度地减少二次操作,同时有助于提升产品性能和成本效益。这种材料的核心价值包括EMI/RFI(电磁干扰/射频干扰)屏蔽、雷达波吸收以及散热。
此外,新型材料还能够提供出色的抗冲击性、耐化学性、紫外线防护功能和低吸水性,同时还可以防止翘曲现象发生。此类材料还可以通过高产量、高速率的注塑成型工艺来实现系统总成本的降低。
1、PEI和PP0的优势
ADAS系统所用雷达传感器通常是采用多种材料组合生产而成,其中包括一个包覆铸造金属板的塑料外壳。金属板起到散热片的作用,可以屏蔽其他传感器信号的干扰。采用全热塑性材料制造的外壳可以给设计师和生产商带来显著优势。能够提供热管理性能、EMI屏蔽能力以及雷达波吸收的特种改性塑料可用于替代金属,从而进一步推动零部件集成、简化注塑成型工序并通过避免二次操作来实现潜在成本节约。
展望未来,随着雷达传感器设计尺寸小型化(有望缩小至一块微芯片体积的尺寸),聚醚酰亚胺(PEI)树脂将在对高耐热性能有较高要求的应用领域大显身手。
(随着汽车传感器尺寸的缩小,它们将需要具有更好散热性的材料,如PEI和TPI,而且这些材料本身在红外光谱范围内也具备高透过率。)
此外,摄像头传感器正常工作必须屏蔽不相干电子信号的干扰。此类传感器的外壳通常以铝为原材料,而且尺寸较大,可以采用特种热塑性塑料简化生产工艺、提高生产效率、降低总重量。在车辆轻型化中,每一克都意义重大。总重量减轻的传感器装置也有利于帮助整车获得更好的燃油经济性。
由于摄像头传感器必须保持无视线障碍,它们需要和保险杆进行平齐安装或安装于挡风玻璃上。此类传感器外壳必须能够具有抗吸湿性,即使暴露于热循环和紫外线照射环境中也不会发生翘曲变形。聚苯醚(PPE)和聚醚酰亚胺(PEI)树脂的特殊规格提供极佳的尺寸稳定性,并可以用于激光焊接,以防止吸湿。
和摄像头一样,激光雷达传感器的正常工作过程中同样不能存在任何干扰因素。尽管机械式旋转激光雷达通常会安装在车顶上,新一代固态激光雷达将会更多地安装在车辆前饰板或后背板上,未来技术发展还将可能整合入前灯照明系统中。根据具体安装位置的不同,激光雷达传感器可能会暴露于恶劣气候、道路养护用化学品的腐蚀以及瓦砾碎片的刮损等情况,从而影响其透光性和耐久性。
多数激光雷达传感器采用玻璃或普通塑料材料制作保护性镜头盖,以提供优异的红外透过率、光学效果以及耐候性。特种热塑性塑料具有传统材料无法比拟的优势。与玻璃相比,特种热塑性材料(无论是否带有涂层)均可为复杂形状的设计提供较大的自由度,同时可以提供卓越的抗冲击性和耐摩擦性。新型材料还可以提供出色的紫外线防护性、抗冲性和耐刮擦性。
例如,SABIC的全新产品家族Lexan CXT树脂具有耐高温性、超过1.6的折射率以及极高的红外光透明度。此类树脂的高流动性更使其成为复杂零配件及薄壁部件注塑工艺的很好的选择。
2、“融合”设计
推动创新材料市场需求上升的另一因素是,激光雷达设计从多机械部件到固态技术应用的转变。其中一种方法是采用液晶对激光束进行调整,无需移动部件。激光雷达传感器装置尺寸缩减将会需要使用散热能力更佳的材料。聚醚酰亚胺(PEI)和热塑性聚酰亚胺(TPI)等耐高温树脂具有优异的耐热性能(玻璃化温度分别为217°C 和267°C)以及红外光谱图中较高的光透过率。
高级辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶汽车(AV)的主要传感器类别各有优缺点。传感器融合的概念涉及结合两种或多种传感器的输入以克服技术缺陷、和在不同应用场景中(恶劣气候、低亮度、远距离等)提升感应能力和建立安全冗余等等。
高级热塑性塑料为全新融合设计提供了可能性——例如,需要通过零部件集成和微型化实现、加载一体化传感器的“智能”前灯。此外,这类材料还可以通过零部件集成和生产简易化等实现系统成本节约。
拥有汽车行业经验,尤其是照明和保险杆系统领域实践经验的材料供应商,可以协助支持创新型配件和系统的升级设计、原型开发以及产品上市等流程。
热门文章
-
老生常谈,POM均聚甲醛和共聚甲醛的区别
POM是常见的工程塑料之一,而均聚甲醛和共聚甲醛是最常见的POM材料,二者结构相似,有很多共同点,那么二者之间有什么有什么区别?今天就跟小编一起来了解一下。一、背景1960年 美国杜邦(DuPont)公司首次将均聚物型树脂(DELRIN)商品化。1961年 美国Celanese公司(现在的Ti
浏览量:9792 -
你可知道PS塑料和ABS塑料哪个好?
问:ABS塑料与PS塑料哪个好? 答:一般来说,ABS塑料性能是优于PS塑料的,你用PS塑料可以做的产品,ABS塑料一般都可以打出来,而用ABS原料可以做的产品,PS原料不一定能做出来。 如果
浏览量:8805 -
ETPU是什么材料?这个就是我们要了解的
ETPU是一种质地柔软、弹性极佳,耐磨、耐撕裂、止滑性能优异的热塑弹性体材料,广泛应用于鞋材领域,不但适合制作运动鞋中底和内底,还适合用于抗反复冲击、运动防护、阻尼、家
浏览量:8115 -
带你了解POP和POE塑料的区别在哪里?
两者没有本质的区别,只是共聚单体含量上有所区别,绝大部分塑性体和弹性体基料都是乙烯,只有DOW的Versify、EXXON的Vistamaxx、三井的Tafmer是丙烯基,共聚单体都为辛烯(8C)、己烯(6C)或丁烯(4C),一般POE共聚单体含量高于20%,POP共聚单体小于20%,因为共聚单体含量的多少导致POE与POP的密度差异,一般POP的密度要高与POE。
浏览量:6641 -
速看!耐高温塑料汇总:8大类高耐热工程塑料···
塑料按长期使用温度分类,可分为通用塑料、工程塑料和高温工程塑料,其中高温塑料又被称为耐热塑料、高性能塑料、特种工程塑料等。工程塑料的长期使用温度在100℃至150℃左右。五大工程塑料包括PA、POM、PBT、PC和PPO。通常应用于机械零件、汽车、电器电子等领域。高温工程塑料的使用温度在150℃以上,这类材料除了较高的耐
浏览量:6136 -
聚丙烯带你了解均聚PP和共聚PP的区别
聚丙烯,是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯(isotactic polypropylene)、无规聚丙烯(atactic polypropylene)和间规聚丙烯(syndiotactic polypropylene)三种,今
浏览量:5750 -
SPS是什么塑料?关于XAREC简单介绍
间规聚苯乙烯树脂(SPS塑料),是1985年由日本出光成功合成,并于1997年由日本出光实现工业化的纯国产聚合物。(商品名《XAREC》是使用间规聚苯乙烯树脂(SPS)的等级群的品牌。)
浏览量:5391 -
韩国SK材料ECOZEN与SKYGREEN的区别在哪里?
现实生活中很多透明食品容器都用不含双酚A的透明塑胶原料,所以很多选择韩国SK材料ECOZEN与SKYGREEN,今天小编一一带大家分别韩国SK材料ECOZEN与SKYGREEN的区别在哪里? ECOZEN是透明耐高温
浏览量:5364 -
POM与PA比,哪个更耐磨?
众所周知塑料齿轮多采用POM和PA,POM因刚性和耐疲劳性高,具有更广泛的应用,POM齿轮相对金属齿轮有较多的优点:质量轻、工作噪音小、耐磨损、无需润滑、可以成型较为复杂的形状、
浏览量:5236 -
PC抗老化一般几年?这就是我们要了解的
PC塑料简介(聚碳酸酯) 英文名称:Polycarbonate 聚碳酸酯是日常常见的一种材料,PC是一种线型碳酸聚酯,分子中碳酸基团与另一些基团交替排列,这些基团可以是芳香族,可以是脂肪族,也可两者皆有。双酚A型PC是很重要的工业产品,PC是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物,有很好的光学性。现在PC的介绍已经介绍完了,那现在我们要
浏览量:4668 -
关于PPE/PS、你知道多少呢?
PPE/PS就是PPO,中文名称叫聚苯醚,PPE/PS复合材料是在PPE的基础上机上其他热塑性材料例如PS(苯乙烯)、PA(聚酰胺,俗称尼龙)等材料的复合材料。这样加工成型后具有良好的几何稳定性、化
浏览量:4435 -
PC抗UV与不抗UV有何区别?
PC抗UV就是PC塑胶原料含有抗紫外线吸收剂 热稳定剂,含有抗紫外线,耐老化,耐黄变的性能,UV是紫外线的缩写,英文全称为ultraviolet,紫外线波长为:10-400nm , UVA 波长在 320-390nm ,紫外线会导致设备外壳老化,暴露在户外的设备通常需要抗uv。抗UV耐候PC原料在日常生活中,处处可见的阳光棚的板、电动车遮阳棚、瓦楞板、
浏览量:4235 -
关于PMP材料,你了解多少?
相关词条 PMP简介 PMP特性 PMP应用 PMP注塑 PMP简介 PMP学名 聚4-甲基戊烯-1单体 4-甲基戊烯-1本色 聚4-甲基戊烯-1是一种高结晶透明塑料,比重为0.83,是所有塑料中最轻的。表面硬度较低,无
浏览量:4215 -
聚芳砜(PASF)是什么材料?
中文名称:聚芳砜 英文名称:polyarylsulfone 牌号:PAS 色态:琥珀色透明颗粒 制得:由4,4`-二磺酰氯二苯醚与联苯反应制得 应用:常用作金属詹黏结剂。 PASF聚芳砜性能 与双酚A型聚砜相比
浏览量:3962 -
PEI ULTEM材料眼镜与PA12 TR90材料眼镜有什···
现在很多的眼镜架都是塑料制品,那么你知道这些塑料制品一般是什么材料吗?眼镜架最主要的是由PEI ULTEM材料和PA12 TR90材料制作的,那么PEI ULTEM材料眼镜与PA12 TR90材料眼镜有什么区别
浏览量:3624
推荐文章
-
英力士苯领新项目:回收聚苯乙烯
英力士苯领作为苯乙烯的全球领导者,今天宣布与Indaver nv合作,后者是欧洲一家废品管理公司,在总部位于比利时的安特卫普港拥有大规模处理设备,推动了欧洲聚苯乙烯的回收利用。
-
沧州大化:研发生产出共聚硅PC产品
沧州大化(600230)7月12日晚间公告,公司共聚硅PC产品于近日一次投料试车成功。共聚硅PC是高端PC产品,发展空间广阔,市场潜力巨大。该产品的成功产出,使公司成为国内第一家连续生产
-
POM CH-10材料
项目 单位 测试方法 导电性 CH-10 耐摩擦磨耗碳纤维增强 颜色 CD3501 ISO(JIS)材质表示 ISO11469 (JIS K6999) POM-CF10 密度 g/cm ISO 1183 1.44 吸水率 (23℃、水中24小时、1mmt) % ISO 62 - MFR (190℃、2.16kg)
-
4月16日塑胶原料实时报价
PE塑胶原料? 市场价格窄幅整理,线性期货高开宽幅震荡,市场交投一般,下游需求跟进缓慢,实盘侧重商谈。华南地区中石化广州DFDA-2001主流参考在8136元/吨。(未含税) PP塑胶原料
-
食品级LCP塑料S475知识讲解
大批量采购食品级LCP塑料S475最需要注意的就是质量和价格,必须要能够保证购买的性价比,所以当公司委托我去购买这些材料的时候,我也咨询了很多的商家,并且提前做了很多的功课
-
POM AW-09-CF2001
项目 单位 测试方法 滑动性 AW-09 高性能高滑动性, 特殊润滑剂, 高粘度 颜色 CF2001 ISO(JIS)材质表示 ISO11469 (JIS K6999) POM+PE 密度 g/cm ISO 1183 1.37 吸水率 (23℃、水中24小时、1mmt) % ISO 62 0.7 MFR
-
今日谈:PEEK导电塑料性能怎么样?
有很多导电塑料是可以代替金属材料的,那么你知道有哪些是PEEK导电塑料吗?peek 聚醚醚酮是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料,可制造加工成
-
ABS材料手板模型,你了解吗?
模具生产的发展水平是衡量机械制造能力的重要指标,模具也被称之为“工业之母”;手板作为“工业之首”,在工业制造中同样占据举足轻重的地位。在模具制造中有一道重要环节,叫做手板,也称首板或手板模型。在各行各业中,凡是出现产品在模具制造之前的场景,它都需要手板打样到小批量试制这个固定环节。今天,我们聊聊ABS手
-
购买阻燃PP原料该如何进行选择呢?
我们公司在生产一批产品的时候需要使用阻燃pp原料,单位领导委托我和采购部门的工作人员一起去购买,由于我没有任何的经验,所以和采购部门的大哥学习了很多的选购经验,对于
-
凯柏胶宝TPE拓展应用于咖啡机领域
凯柏胶宝®是一家全球化 TPE 制造商,为不同行业提供类型多样的 TPE 产品和定制解决方案。凯柏胶宝®的热塑宝 K FC/AD/PA 和 FC/CS 系列化合物是咖啡机的首选材料,以实现最理想的设计和功能。对于世界上很多社区而言,喝咖啡已成为一种生活习惯。在清晨和晚饭后喝上一杯咖啡,是很多人每日生活的一部分。咖啡文化已成为整个