汽车内饰表面装饰工艺

设计本身的三大手段，造型、色彩、材质，是人们对产品的最直接感知。对于各品牌汽车，外形或动感，或商务，或豪华，外观造型固然是吸引大众目光的首要因素。一项针对4S店汽车销售的调查显示，当一辆车卖出去，车主做决定的最关键时刻是打开车门的 7秒钟——对内饰的感知体验。这种情况国内外都一样。
要设计出更理想的汽车内饰，设计师们不断挖掘新材料，探索各种设计方案的组合方式，使汽车内部设计与驾驶者之间更加和谐。这就需要汽车内饰的舒适度、吸引力、耐久性、实用性等更贴近消费者的需求。
真皮，胡桃木，碳纤维等内饰材料象征着高档，尊贵，现代感，而由于成本的考量，这些材料一般只属于豪车。设计师找到了替代方案。相对于木头、金属、皮革等材料，塑料具有加工容易、耐用可靠、色彩丰富，成本便宜等等优势，而多样化的制程选择更使得塑料可以模仿成为真皮，实木，碳纤维等高档材料，不仅看上去像，摸上去也具有同样的纹理触感。

一、水转印：不规则大花纹
水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。水转印的优点在于不需额外的模具，单件成本低。但其致命缺点在于成型过程中遇到有拉伸形状时，花纹变形非常大，所以只适合做不规则的大花纹，如桃木纹、大理石纹、迷彩纹。
当水转印的仿桃木铺天盖地的在各型各档车上应用以后，导致了仿桃木应用的泛滥。消费者也开始产生审美疲劳，期望能有些与众不同的东西出现，比如规则图案、小花纹等给人以精致、规则、理性的感觉。同时，随着社会各界对环保要求的提升，水转印生产线的环境污染问题也越来越受到质疑，其他更环保、表现形式更多样的内饰表面装饰工艺开始出现。
二、INS 模内装饰/模内镶嵌
INS（Film Insert Moulding，嵌片注塑 )：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/ 高压成型，把多余的膜边冲切，再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。IMD（In-Mould Decoration ，模内装饰）工艺由日本写真印刷公司（Nissha Printing）开发，最初的应用是在笔记本电脑，使黑糊糊的电脑外壳变得五彩斑斓。但此工艺出现时只适用于较为平坦的表面，无法满足较大的拉伸曲面。随着消费者需求的进一步增加， IMD装饰部分不能仅仅用于饰条，还要应用于中控面板等较复杂的形状，于是催生了IMD细分的工艺（ IMF，汽车行业称之INS）。
INS流程为：薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模。随着消费者要求的进一步提高，装饰薄膜也将不仅只满足视觉上多花样之色彩享受，还需要适合触觉感受的凸凹感，光泽变化的设计维度，激光镭雕立体纹路和纹理，于是催生了新的膜种，进而推动膜材、印刷行业的要有新的工艺来实现。
三、TOM工艺
TOM(三次元表面装饰,Three-dimensional Overlay Method)，属于OMD(Out-Mold Decoration)模外加饰技术的范畴，由日本布施真空开发，先将完成射出的塑件及装饰膜置入设备腔体中，塑件及装饰膜在真空环境下进行抽真空、加热、成型、加压等过程完成塑件加饰，取出塑件裁切掉多余废料后即完成塑件。
四、ITF工艺
3M的ITF（ Interior Trim Film ），和TOM工艺原理类似，外包覆的装饰薄膜由 3M开发。3MTIF汽车内饰装饰薄膜有金属，木头等视觉效果，配合柔软触感和不同色彩，表现独特的内饰表面。
五、IPD-skin工艺
IPD-Skin（个性化后装饰皮肤）工艺的英文全称为：Individual Post Decoration Skin，根据KURZ 2017年的介绍资料显示，其最大成型尺寸为 650mmX400mm，成型周期约60-90秒，是 Kurz与Niebling合作开发的一种新工艺，实现了将一层薄薄的装饰层薄膜永久性地粘合到预加工零件上。其工艺流程包括薄膜加热后移动到真空成型段，直至零件被薄膜包裹完全装饰。它可以用来装饰高度立体的零件，也可以实现咬边和表面有明显结构的触觉。
IPD-Skin工艺流程为：塑料零件定位—装饰膜片印刷 —膜片平移至成型治具—成型模具加热膜片抽真空— 膜片与塑料零件贴敷—取出成型件—激光清除膜片边角料
六、烫印
烫印，俗称"烫金" ，在中国已有很长的历史了。但烫印技术的迅速发展和广泛应用还是近十多年的事，烫印技术应用范围很广，如纸品烫印，纺织品烫印，装潢材料的烫印，塑料制品烫印等等。
烫印是塑料件表面装饰的一个重要手段，也是家用电器、消费类电子产品的常用的一种装饰工艺。它是将被加热了的烫印头，使烫印膜上的金属或涂料层压烫到被加工的工件表面，以达到装饰或标志的目的。烫印工艺的四个基本条件：烫印头包括烫印模版，加热器，及压力传送机构。
七、直接涂层工艺
直接涂层是将涂层剂直接涂布在织物上形成连续薄膜，从而改变其涂层面功能的一种工艺。所用的涂层剂可以是溶液型(溶剂和水 )、乳液型、乳液泡沫体、增塑糊或溶剂稀释的增塑糊。直接涂层织物可以制成具有拒水、防风、防羽绒(钻出 )、透湿(气) 等功能，以致其产品能广泛地应用于服装、室内装饰等。所以直接涂层是涂层整理中最简便而品种覆盖面最广的方法。
八、SkinForm工艺
SkinForm工艺由克劳斯玛菲开发，将注塑成型的底部与聚氨酯面层结合在“ 一次注入”过程，实现了在同一个加工过程中生产结构复杂的零件，对传统工艺需要多个工艺步骤进行了改革。一个典型的例子是利用这个工艺对汽车部件的表面进行精加工，使其具有类似皮革的触感，豪华的外观和极高的防刮划特点。 该工艺结合了热塑性塑料注塑成型技术和聚氨酯工艺的优点，并在一步工序里通过这两种技术完成部件的生产，为其添加新的功能或外观。
除了以上介绍的几种，还有更多种汽车内饰的表面装饰工艺，任何表面处理技术都有其独特性，在针对不同工件及所欲呈现的效果下，配合成本的考虑，只要用得适切，就是一个好的技术应用。在未来汽车内，每一个表面都可以是智能表面，即装饰性与功能性的车内表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。